Des véhicules électriques Tesla,à Corte Madera,en Californie,le 20 décembre 2024. JUSTIN SULLIVAN / GETTY IMAGES VIA AFP L’année 2024,celle du retour en fanfare de Donald Trump à la Maison Blanche,n’aura guère été favorable à Tesla. Pour la première fois de son histoire,la marque fondée en 2003 a enregistré un recul de ses ventes mondiales,certes limité à 1 %. Faut-il entrevoir les prémices d’un « effet Musk » dans cette contre-performance ? Les analystes restent prudents. Il faut dire que,dans son ensemble,le marché mondial des voitures électriques est à la peine (sauf en Chine),en raison,notamment,d’une érosion des aides à l’achat.

Emergent quelques signaux faibles qui suggèrent cependant que l’attrait de la marque pourrait être affecté par les engagements politiques affichés par son patron. En Allemagne,où Elon Musk a apporté un soutien bruyant au parti d’extrême droite AfD,quelques semaines avant les élections du 23 février,les immatriculations du constructeur ont plongé de 41 % en 2024,contre 18 % pour l’ensemble des ventes de véhicules électriques,en raison principalement de la suppression des aides à l’achat.

Outre-Rhin,les fournisseurs d’électricité verte LichtBlick et Badenova ont,rapporte le journal Les Echos,banni les Tesla de leurs flottes d’entreprise,afin de marquer leur attachement à « la diversité,la tolérance et la démocratie ».

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