Deux avions Air France sur le tarmac de l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle,près de Paris,le 24 septembre 2014. STÉPHANE DE SAKUTIN / AFP En augmentant la fiscalité sur les billets d’avion dans le cadre du budget 2025,le gouvernement et le Parlement ont-ils pris une mesure antisociale ? C’est l’avis de Benjamin Smith,le directeur général d’Air France-KLM : « C’est facile de taxer l’aérien,parce que nous sommes perçus comme le transport des riches,[mais] c’est évidemment faux,puisque 80 % des Français ont déjà pris l’avion »,a fait valoir le dirigeant auprès du Parisien,le 19 janvier.

Yoann Demoli,maître de conférences en sociologie à l’université de Lille,spécialiste des mobilités et coauteur,en 2019,d’une étude sur les inégalités d’accès à la mobilité aérienne,relativise,dans un entretien au Monde,l’idée d’une véritable démocratisation de ce mode de transport.

Le chiffre utilisé par Benjamin Smith est-il un bon indicateur de l’accès social au transport aérien ?

Il vous reste 82.09% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.